反垄断调查对携程意味着什么?那个躺着收“过路费”的时代已经结束了(3)

2026-01-15 14:11  头条

消费者的"体感"与算法杀熟

再聊聊咱们普通消费者的感受。

这些年大家吐槽最多的就是"大数据杀熟"。同一个航班,老用户看到的票价可能比新用户贵个几十块;或者你搜得越多,价格涨得越快,营造一种"再不买就没了"的焦虑感。

携程一直矢口否认自己杀熟,说那是由于库存变动、缓存延迟或者复杂的优惠券叠加导致的。但在监管眼里,你利用海量的数据画像,精准地识别出谁是不差钱的商务客,谁是爱比价的学生党,然后通过算法实现"一人一价",这本质上就是剥夺了消费者的知情权和选择权。

这种行为在《反垄断法》里,其实就是变相的"不公平高价"。

为什么要选在2026年这个点?

咱们得看看大环境。

2026年是"十五五"规划的开局之年,国家现在的重心非常明确:提振内需,促进消费。

旅游业是提振内需的重头戏,尤其是这两年大家更愿意出门走走了。如果作为"基础设施"的在线旅游平台一直搞这种垄断收割,不仅商家的利润被吸干了,消费者的旅游成本也降不下来。这不仅是携程一家的经营问题,它已经成了阻碍消费活力释放的一个"肠梗阻"。

监管在这个时候出手,其实是想给整个文旅行业"减负"。

立案调查只是个开始,接下来的重点在于,这把反垄断的火会烧成什么样?携程的"护城河"会不会就此决堤?