在大货车屁股面前：
任何轿车都是"纸老虎"
为此我们专门反复研究观看事故视频，发现了一些蛛丝马迹。从画面看，迈巴赫追尾碰撞后，整个A柱彻底被切断，而且大货车尾部"一路平推"，迈巴赫的整个前排完全被"推平"！所以从撞击后的结果看，依然符合客观物理常识：身大力不亏。
因为被追尾的货车是为建筑工地拉石材的，我们可以想想一下有多少吨位！而且大货车的车架，钢板厚度最低都是8毫米起步，货运平板尾部边梁的槽钢厚度都5毫米起步，而且又是直角，非常锋利，磕在轿车A柱上，就如同一把刀砍向A柱，瞬间就把对方A柱彻底摧毁……
因此如论是多么高档的轿车，无论采用多少高强度的特级钢板，毕竟厚度放在那里，厚度不够，就算材料再强，物理学上的"挠度"参数依然很弱！碰撞依然是严重吃亏的！毕竟迈巴赫S600L是量产车，结构强度与普通汽车并没有本质上的区别，至少A柱是如此。
迈巴赫司机能活下来，
只能说是他太幸运了！
那么遭受了如此重击之后，迈巴赫驾驶员又是如何生还的？我们从视频画面可以看到：驾驶者是被人从大货车的车底拖出来的！--所以这里就有一个问题需要去解释：司机好好的在迈巴赫里坐着，怎么追尾撞击后，就跑到大货车底下去了？
