F-16在将近50年的生产过程中，交付了超过5000架整机，平均每年100架出头。歼-35就算是遇到全球动荡、需求大涨的特殊时代，叠加早期产量巅峰，也很难超过200架。按照其中四分之三供应国内需求估算，足以在歼-50量产前，替换掉绝大部分落后机队，并应对周围国家的挑战。出口这块原本还不是很有把握，现在中东打成这个样子，战后海湾国家反弹是大概率事件，歼-35作为F-35唯一的对手，注定要攀上辉煌。
▲F-35这轮实战展示了五代机的价值
其实国内也意识到了这股潮流，从之前对塞尔维亚出口FK-3和红旗-17A，再到近期悄然向其提供CM-400AKG，这种深入欧洲的操作，在前些年都是不敢想象的。说明在历史性的大潮面前，国内已经基本完成观念调整，只待硬件完成整合就将出手。届时，歼-10CE因问世时间太晚而造就的遗憾，将一扫而空。
