在全球战火不断的大背景下，大家忽然发现原来和平真的是奢侈品。基于这种背景，亚洲"Defence Security Asia"网站近日刊文，针对中航工业隐身战斗机产能给出的惊人预估数字，似乎也并不是不可能了。
▲歼-20和歼-35产能发力基本是必然的
文章提到，歼-20A/S在搭载涡扇-15解决了动力短板后，"五条产线全开，预计年产能超过100架，极限数字接近120架"。之前我们也曾横向对比过其他国家，认为自上世纪70年代四代机问世以来，人类单一重型机的历史最高产能，也不过是苏-27在冷战末期的90多架。歼-20正常情况下能达到60架，就已经是很优秀的成绩了。然而，如今的情况是，俄乌战争打了四年仍然没有结束的迹象；中东/中亚冲突也愈演愈烈，甚至去年南亚和东南亚也先后爆发武装对抗，和平似乎正在远离，国内确实需要更多国防资源来拱卫发展果实。
▲作为主力使用的歼-20，在特殊时期自然有不同待遇
对于歼-35，文章认为同时拥有37万平方米厂房和3600米跑道，集测试和组装于一体，大大节省改进和测试时间的生产基地，可以轻松达到年产250架的水平，远超F-35年产最大设计值156架。背后的逻辑在于，中航工业原本就承担重型歼-16和歼-15的生产任务，目前两者都步入生产末期，在中航工业提出"三到五年内产能翻倍"规划的背景下，歼-35的量产速度会非常惊人。而中国海空军对五代中型机旺盛的需求，以及全球动荡之下衍生的巨额出口市场，也足以轻松吃掉这些份额。
▲但300到400架就有点夸张了
