如今，苏-30MKK依然活跃在一线，说明咱们的后勤保养是十分给力的。毕竟战斗机的每次执行任务，都涉及到一个专业名词，设计寿命。它通常以"飞行小时数"（如数千小时）或"起降次数"为指标，单次飞行对寿命的消耗不是固定值；举个简单的例子，如果战斗机执行低空突防、激烈空战等高强度任务，那么1小时飞行可能消耗相当于2-3小时的"等效寿命"；而平稳的转场飞行或巡逻任务，1小时飞行的损耗接近1小时设计寿命。
起降次数也是关键指标，部分战机设计中"起降1次"约等效于消耗0.5-1小时飞行寿命。苏-30MKK服役到现在已经过去了二十多年时间，以一架战斗机约30年的使用年限来看，咱们的苏-30MKK其实已经到了"暮年"。但如今，老将依然在前线拦截外军军机则说明，苏-30MKK的状态依然神勇。同时，它的出现，也在为后辈，咱们更先进的重型战斗机在节省设计寿命。
总的来说，在我军国产新型战斗机不断涌现的今天，出动何种机型对外军进行拦截，有着充分的考量。其中的一句潜台词，或许就是，"不是我的战机行不行，而是对手的你，配不配"。
