从产业的角度来看，"稳"最重要，产能稳、交付稳、升级稳、链条稳。只要能保持迭代，优势就不是一个月"风口"能累积起来的。受制于起步晚，慢的地方不要着急，能快的地方尽快加快，能堆的地方尽量堆起来，能压的地方尽量压下去。不要执着于对手交付榜，把目光放长远一些，把每个环节都做到极致，路才会更加坚实。
稀土这张牌可以打，但打法要讲究，不能只是用原料"猛砸"，而应该控制住关键工序的质量门槛，做强大再生和替代，把供应不确定性的风险变成对方的成本压力。虽然不"出圈"，但是很实用。把时间轴拉到十年，周期结论比年报更能说明问题。
TR3就是一个例子，硬件再好，软件出了问题，交付就会被中断。我们在各个行业中都遇到过"代码不干净、验证不够、耦合不好"的问题。软件定义飞机的程度更深了，谁掌握了软件迭代、保证升级可靠，谁就赢了一半。歼36、歼50对上F35 TR4，胜负不在于今天的数据，而在于哪一方能把发动机、隐身材料、航电架构、软件生态整合成一个完整的体系，哪一方能把量产节奏和质量控制同步加快，哪一方在全球供应链中更有发言权。
