福建舰完全继承了这个成熟理念，它的着陆带角度大概 9到10 度，和弹射器轨迹是分开的，能确保安全。公开的图像也能看到，福建舰的甲板涂装已经优化，着陆区和弹射区有清晰的分隔线，根本不会互相干扰。要是真像西方专家说的，相交就导致弹射器关闭，那福特号航母早该瘫痪了。这些西方专家还忽略了一个关键：电磁弹射的快速重置能力。福建舰的电磁弹射器，重置时间只需要 30到45 秒，远比蒸汽弹射的 2到3 分钟快得多。飞机着陆滑行后，弹射器马上就能恢复使用，压根不存在 "瘫痪" 的情况。
咱们再用数据说话，看看福建舰的起降效率到底怎么样。
西方专家说咱们福建舰 "无法同时起降"，但实际测试数据直接打他们的脸。传统航母的起降是 "流水线" 模式，弹射起飞在甲板前部，着陆在后部倾斜带。福建舰的三部弹射器布局，支持并行操作：前面两部用来让歼 - 15 重载起飞，后面一部让歼 - 35 轻载起飞。着陆的飞机滑到后部回收区，根本不会挡住弹射轨迹。
