直-20KS事实上是空军第一种可利用运输机远程投送、灵活部署的搜救直升机。这也体现了空军对战场搜救的重视。
直-8K其实也能折叠尾梁，但它依然无法塞进运输机
当下的中国空军强调攻防兼备，无论是歼-10、歼-11、歼16，亦或是歼-20战斗机，它们并非固定部署在某一处基地。
根据作战、训练、演习的要求，这些战斗机随时可能被调防到任何一处基地，甚至可能要走出国门执行任务。
如果有战机在这些任务中发生意外或者是战损，如何搜救飞行员就成了一个难题。所以执行搜救任务的直升机，也必须有随时跟随作战编队机动的能力。
直-20 KS就满足了这种需求，尾梁折叠之后，可以轻松塞进运-20的货仓，然后跟随编队部署到相应的基地。
这一次空军的联合编队前往埃及训练，也带上了直-20 KS，服役几年以来，第一次飞往如此远，又如此陌生的地域执行搜救任务，这对直-20 KS和机组来说，应该也是一个新挑战。
央视军事报道中强调的"体系力量"这四个字，就体现在运油-20A埃及空军的米格29空中加油，体现在运-20远程投送直-20 KS等细节上。
埃及是目前中国空军体系力量涉足最远的一个国家，但我坚信中国空军走出国门的脚步不会止步于北非。未来像撒哈拉以南非洲、南太平洋、南美洲，都有可能出现中国空军的身影。
不过希望到时候咱们走出国门的军机型号，不再局限于歼-10C、运-20等"老面孔"。歼-20、歼-35A乃至更先进的机型何时出国，才是最值得期待的点。
