在新能源汽车全面普及的当下，不少家庭出于省油、省钱的初衷，放弃燃油车入手电车。日常充电成本低廉，常规保养流程简单，前期用车体验确实经济实惠。可大量车主在车辆出现磕碰、故障后，面对高额维修账单直呼后悔，新能源车买得起却修不起，已然成为汽车圈热议的民生话题，背后的深层问题值得每一位准车主深思。
新能源车日常使用的低成本，只是表象优势。它省去了机油、变速箱油、火花塞等耗材更换，一年基础保养花费寥寥无几。但车辆核心的三电系统，是维修成本居高不下的核心症结。电池占据整车近一半的制造成本，当下CTC一体化封装工艺大范围应用，电池与底盘深度融合。车辆行驶中发生托底、剐蹭，即便电芯没有受损，外壳出现变形破损，厂家出于高压安全考量，基本采用整体更换方案，一块电池包更换费用动辄大几万，接近车辆半价。电机、电控出现故障，更换总成同样价格不菲，维修没有拆解维修的空间，只能以换代修。
