比亚迪2025年新能源汽车出口量达到105万辆，位居新能源车企首位，同比飙涨144%，出口销量占比从2024年的10%提升到2025年的23%。
比亚迪海外销售的新车
上汽集团2025年出口95万辆，依托旗下上汽通用等合资品牌及荣威、名爵等自主品牌，实现燃油车与新能源汽车协同发展。
值得注意的是，2025年国内汽车集团出口总量TOP10中，特斯拉中国是唯一一家出口销量连续两年下滑的车企，2025年出口量达到23万辆，同比下滑12%，出口销量占比降至27%。
而除了以上汽车集团外，国内一些新势力车企出口量稳增同样值得关注。
零跑汽车2025年出口总量达到7万辆，同比增长600%，增速迅猛，出口销量占比达到11%。
小鹏汽车2025年出口总量达到5万辆，同比增长150%，出口销量占比达到10%。
此外，乘联分会秘书长崔东树指出，部分中小汽车集团通过差异化布局实现突围，聚焦商用车、专用车等细分领域，出口增速超过行业平均水平，但整体市场份额仍相对较低，行业"马太效应"持续加剧。
03.结语：中国汽车出海对行业意义深远
随着中国车企在海外的竞争力不断增强，我国汽车产业已经实现了从"引进来"到"走出去"的历史性跨越。
中国车企在海外市场的表现愈发抢眼，不仅提升了我国汽车品牌的国际影响力，也为全球消费者提供多元优质的购车选择，让更多人得以享受科技领先的出行体验。而中国车企在智能座舱、自动驾驶、电池技术等领域的突破，也推动着全球汽车行业的转型升级。
当前，国际环境依然复杂多变，全球汽车产业格局正处于深度重构期。中国汽车出海有望保持稳健态势，在全球出行变革中成为关键推动力量。
