不少网友却对此嗤之以鼻，在评论区调侃："发布时间早有什么用？路上见过几台创维？见过创维的闪充桩吗？ " 有行业人士分析，创维的闪充技术至今没有看到大规模量产车路测，所谓的"800里"续航有没有水分，还得打个问号。反观比亚迪，2万座闪充站的基建计划，根本不是同一个量级 。
小编想说：
不管是"早三年"还是"快几秒"，最终受益的还是咱们消费者。这场"神仙打架"虽然看起来是创维在蹭比亚迪的热度，但也确实把电动车的补能效率卷到了新高度。
至于创维的"8分钟800里"到底是真是假，比亚迪的"5分钟时代"何时能普及到县城，我们拭目以待。
