动力电池“黑马”出现?雅迪携手华宇,国内钠离子电池上车加速

2023-03-21 11:08     今日头条

动力电池"黑马"出现?雅迪携手华宇跑出钠电池商业化"加速度"

过去一年来,国内电池级碳酸锂价格不断飙升,市场主流报价一度接近60万元/吨,新能源出行行业受原材料成本问题困扰,利润空间被极大压迫。

在碳酸锂价格上涨的趋势下,钠电池的优势显现出来。"从安全特性、综合成本、综合性能上来看,钠离子电池比铅酸、锂电池更优,钠电池将来可能会达到20%-30%的市场份额。"华宇研究院院长陈建在采访中说道。

作为新能源的一颗"新星",凭借资源丰富、经济、安全等优势,钠离子电池正在产业化的道路上加速前进,成为以雅迪为代表的科技创新巨头布局"双碳"蓝海的一块关键拼图。

3 月 17 日,雅迪科技集团携手旗下华宇新能源科技公司联合宣布,成立现阶段以钠离子电池为主要业务的华宇钠电公司,并发布华宇的第一代钠离子电池--"极钠1号"及其配套整车--雅迪极钠S9。

雅迪科技集团执行总裁王家中表示,从整体行业看,目前中国的消费者对电动两轮车的价格普遍接受程度,在2500到3000之间,雅迪一直在寻找符合消费者续航和动力需求并且降低成本的方向,机缘巧合下我们找到了发展钠离子电池的契机。

据了解,此次发布的"极钠 1 号"的电芯能量密度已超过145Wh/kg,循环寿命达3000 次,最快10 分钟即可充满80%。在零下40度的低温环境下,电池容量保持率仍可大于85%。

根据雅迪方面介绍,"极钠1号"电池具有安全性高、能量密度大、续航寿命长以及动力性能强等方面的综合平衡优势,目前已经完成各项验证测试,只待正式批量生产装车。这也标志着雅迪成为第一家从上游能源电池到下游整车,实现了钠离子电池技术全生态覆盖的两轮电动车品牌。

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