动辄对标迈巴赫、库里南，国产新能源车反向价格战谁会买单？
中新经纬12月28日电(刘雪玉)"以前没钱买国产，现在没钱买国产。"有网友看到近期国产新能源新品定价后，这样总结。
进入12月，一边是车企和经销商们"以价换量"用大促冲刺全年销量，另一边是新发布的新能源车型价格直逼传统豪车，蔚来ET9定价80万、问界M9定价超50万……在"价格战"硝烟弥漫的当下，车企为何要反向操作，越卖越贵呢？
新能源车冲击中高端
来源：社交媒体截图
年末，汽车行业"价格战"再起，无论是传统燃油车，还是新能源车都加大马力花式促销。
中国汽车流通协会发布的调查结果显示，经测算，截至11月底中国国内汽车经销商总库存在300万辆左右，全国乘用车市场将进入去库存周期。
不过，在此背景下，新车12月密集发布，定价却引发热议。
先是23日，蔚来公布首款行政旗舰轿车ET9售价达80万元，其对标的是迈巴赫S级、宝马7系和保时捷帕拉梅拉。紧接着26日，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东，公布问界M9售价为46.98万-56.98万元，并称该车对标的是库里南。
中新经纬注意到，今年以来，多家车企推出了价格超50万元以上的车型。
9月，仰望U8正式上市，售价为109.8万元；10月，极氪智能科技正式发布极氪001 FR，官方零售价为76.9万元起；广州车展期间，理想MEGA开启预订，预售价格为60万元以内。除此之外，还有售价达70万的长城坦克700。就连即将上市的小米SU7，雷军也发文称，"关于定价还没有最终决定，不过确实有点贵。"
12月26日，在问界M9发布会期间，看过新车定价的网友总结："你们再不努力工作，以后只能开奔驰E、宝马5、奥迪6。"也有网友称："以前没钱买国产，现在没钱买国产"。
发布会第二天，围棋世界冠军柯洁在社交媒体平台发动态吐槽问界M9，称网友太有实力了。"我是嫌贵买不起，还是多多努力啊！"不到一个小时，柯洁的评论区被网友围观，评论达2000多条。随后，柯洁在评论区补充说，评论区被带歪了。"我只是想真诚问一句真的有人可以随随便便掏47万买车吗？"
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