失联乘客家属提出三项诉求
据新黄河客户端，此次大约有40名中国失联乘客家属的案件开庭，被告方主要为马来西亚航空公司、马来西亚国际航空有限公司、波音公司及安联保险集团，此外，文万成还将制造发动机的罗尔斯-罗伊斯控股有限公司一并列为被告。
根据文万成提供的传票信息看，他的开庭时间为12月4日。"每个家庭的诉求不同，要求的赔偿数也不同，所以是分批开庭。"文万成说，2017年曾经进行过一次庭前谈话程序，但没有什么结果，因此他认为开庭的意义并不大。对于是否前往北京，他也有些犹豫，"毕竟我和老伴都是70岁出头的人了，你说现在没有什么进展，我们也害怕到现场去再给我们带来痛苦。"
"马航在国内也没有什么资产。"因此文万成觉得，即便是法院认定了赔偿金额，执行起来也有困难。
据南方都市报，姜辉表示："我们的主要诉求，一是被告尽快恢复对失联者家属们的心理援助，恢复与家属之间的联络机构；二是将蒙特利尔公约规定的，在事故发生后无条件支付的'特别提款权'，优先支付给家属。我们希望这两条通过法院的中间判决，就能让家属得到支持。另外，希望在最终判决中，要求肇事者和责任人赔礼道歉，成立搜索基金，找到失联的MH370飞机和乘客。"
11月17日，北京航空航天大学法学院兼职教授、北京市才良律师事务所名誉主任王才亮接受采访时表示："乘客的亲属们提起诉讼，是有法律与事实依据的。因为航空属于高速运载工具的运输，承运人如果未能把乘客平安地送到目的地，就应该予以赔偿。剩下的就是赔多少的问题，这里有两个细节要注意：第一是人身损害，不同的国家有不同的标准，是启运地和航空器注册地马来西亚的赔偿标准高，还是目的地中国的赔偿标准高，需要论证，选择高的标准以及法律适用。第二就是精神损害赔偿问题，应该讲，家属的精神伤害是巨大的，但同样也有不同的国家、法系有不同的标准，需要代理律师认真分析把握，择高而论。"
