图片来源：蔚来
"我国自主品牌出口进入了一个新的阶段，也就是进入了新能源发展的一个机遇期，以新能源为主的自主品牌出口与燃油车出口发生了巨大的变化。"乘联会秘书长崔东树对时代财经表示："在燃油车方面，我们的技术相对于欧美国家的产品处于较为落后的状态；但在新能源技术方面，我们明显处于一个相对先进的状态。因此新能源汽车出口有较大的空间。"
诚然，以新能源汽车产品为主的自主品牌正迎来出海发展新机遇。据海关总署的数据显示，今年1-8月，我国出口电动载人汽车56.25万辆，同比增长49.5%，总价值783.4亿元人民币，同比增长92.5%，超过半数出口到欧洲。
不过值得关注的是，除了新能源汽车技术、智能汽车技术的提升，自主品牌出海仍面临诸多挑战，如销售渠道、售后服务（含补能）体系的搭建和完善等。不仅如此，以欧洲为代表的出口市场波动性较大，也会给自主品牌出海带来挑战。
崔东树认为，我国汽车产业出海需要一个稳定的市场环境。对于品牌而言，出海要努力建立良好的口碑。"品牌要努力做好本土化适配、完善使用和维护场景、做好汽车产品生命周期保障等，这样可以有效提升当地用户的满意度、避免汽车服务烂尾现象。"他表示。
此次蔚来登陆欧洲四国市场，有一点值得关注--相较于以往登陆规模较小的海外市场，蔚来此次正式进军世界头部汽车强国德国。在外界看来，定位在豪华电动品牌制造商的蔚来或意在与奔驰、宝马、奥迪三家德国本土豪华品牌直面竞争。
