不知出于何种目的,任泽平批巴菲特减持比亚迪犯大错

2022-09-05 13:38     证券之星

巴菲特减持比亚迪错了吗?

一边是销量屡创新高,另一边是"股神"巴菲特的接连减持,近期,比亚迪成为了资本市场上最受关注的个股之一。

巴菲特或已套现50亿港元

9月1日,巴菲特旗下的伯克希尔-哈撒韦公司减持171.6万股比亚迪H股,减持均价为262.7243港元/股,合计减持约4.51亿港元。此前,伯克希尔公司曾在8月24日出售了133万股比亚迪股份,平均出售价为277.1港元,套现3.69亿港元。减持行动之后,巴菲特旗下公司目前持有比亚迪股份2.0714亿股。

事实上,除了已披露的两次减持外,巴菲特对比亚迪的减持早已开始。根据公司半年报,截至6月30日,伯克希尔-哈撒韦公司持股数量仍为2.25亿股。从6月30日的2.25亿股到9月1日的2.07亿股,这意味着近两个月巴菲特已累计减持1786万股,按照期间均价280港元计算,巴菲特套现或已超过50亿港元。

对于巴菲特的接连减持,比亚迪也作出回应称,再减持系股东投资决策,公司目前经营情况健康。同时,比亚迪公告了8月份销售数据,8月实现新能源汽车销量17.49万辆,单月销量再创历史新高,且销量连续6个月超10万辆。

值得一提的是,在销量屡创新高之际,比亚迪业绩也持续增长。上半年实现营业收入1506.07亿元,同比增长65.71%;实现归母净利润35.95亿元,同比增长206.35%。这一成绩创下历年同期新高,并且净利润已超过了去年全年。

可以看出,比亚迪目前正处在业绩高速增长期。因此,持股长达14年之久的巴菲特选择在此时减持的原因成为了市场关注的焦点。估值过高、决策失误等各类猜测纷至沓来。

对此,知名经济学家任泽平指出,巴菲特这次减持比亚迪不知出于何种目的,如果是看空新能源行业前景的话,巴菲特这次错了。毕竟今年92岁,精力不济,很难进行快速的学习和信息迭代,对新能源也未必了解,否则不至于错过特斯拉等美国近年最优秀的公司。未来在投资上将会变得越来越保守,而不是进取,业绩也大不如前,如果不能培养好接班人,存在晚节不保的风险。

对新能源估值分歧加大

事实上,早在巴菲特减持前,新能源估值是否过高的问题就已经引发了市场争论。

易同投资合伙人朱龙洋就认为,新能源赛道股的估值存在泡沫化特征。他指出,未来五年,新能源汽车行业仍然是高增长趋势;但从估值看,确实有泡沫化的特征,比如未来整车行业赚多少钱,对应现在整车股票市值肯定不便宜,未来会出现显著分化。

星石投资副总经理方磊也表示,热门赛道板块景气度进一步上行的概率不大,估值已经明显处于合理区间,提升幅度可能有限。

但另一方面,有卖方机构却认为新能源估值接近底部。

阅读下一篇

杀伤力比脱欧还可怕!英镑兑美元创历史新低 减税政策恐怖如斯

英国政府上周五宣布了一系列减税措施,让市场大为震撼。