小鹏相比去年同期涨幅达2.1倍
小鹏汽车7月交付量为11524辆，同比增长43%，环比下跌24.7%，成为新势力车企中环比下跌最严重的。但相比与去年同期，今年1-7月小鹏交付超过8万辆，为去年同期的2.1倍。
具体车型上，小鹏P7交付6397辆，小鹏P5交付3608辆，小鹏G3i交付1519辆。新车方面，小鹏G9将于本月启动预订，并计划于9月上市。目前小鹏汽车的产品矩阵中，轿车独挡一面，而先期SUV产品的升级车型小鹏G3i产品力还未完全释放，等小鹏G9问世之后，相信会使扭转小鹏在SUV市场的弱势。
风波不断的理想
理想汽车7月交付10422辆理想ONE，同比增长21.3%，环比下降20%。据官方数据统计，第二十万辆理想ONE在常州基地已生产下线，理想ONE累计交付量也已达19.49万辆。
6月理想汽车推出了全新车型理想L9，由于其宣传方面的"夸张"口吻，迅速收获了不少关注.理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠透露："L9累计预订量已经超过5万，其中，确认定购定单数量已经超过3万。无奈"人红是非多"，7月内多起试驾车的意外以及空悬断裂和底盘用料问题也让理想L9处在了风口浪尖，未来的交付情况也备受关注。
因压铸件供应不足，蔚来7月少交付上千辆
蔚来汽车7月交付量为10052辆，同比增长26.7%，环比下将22.4%，在疫情缓解后，蔚来的交付量已连续两个月破万。虽然在排名上有些难堪，但据蔚来汽车董事长李斌在7月31日举办的2022年蔚来合作伙伴日上透露，因为压铸件供应不足，导致少生产几千台ET7。
据了解，8月28日，蔚来ES7将开启交付，ET5也将于9月底开启交付。虽然交付的车型使目前新势力车企中最多的，但其面对的产能压力也不可小觑。
另外，华为与小康汽车联手的问界汽车本月交付量达7228辆，环比减少5.6%，放缓了快速增长的步伐。问界M7的问世能否大幅提振交付量，还是未知数。另一方面，小康股份为深耕新能源汽车市场，欲将公司名称变更为"赛力斯"，以使公司名称与业务及战略规划相匹配。
本月的数据有些出人意料，却又在情理之中。哪吒和零跑目前的主力产品均在10-20万元这一区间，与"蔚小理"三家的产品几乎没有重叠，受众群体也更多。不过近期哪吒和零跑也分别推出了自家的20万级中高端产品，能否得到市场认可，将会是新一轮竞争的焦点。
