单纯的地图业务虽面临盈利困局，但其提供的流量价值却为高德开展其他业务铺路。
打开高德地图首页不难发现，除了导航以外，打车、订酒店、周边游、美食团购等功能被放在显眼位置，涵盖用户吃穿住用行各方面，与"高德地图哪儿都熟"的品牌slogan呼应。在疫情不确定的当下，核酸检测和疫情地图也被安置在中间位置。
与之相比，百度地图的默认功能推荐依旧着重于导航与出行，而在打车业务方面，高德作为聚合平台已经培养了更高的用户粘度。
尺有所短，寸有所长。正如百度地图slogan所写"新一代人工智能地图"，它把更多心思放在了AI技术的应用与B端业务拓展上。
2013年，百度地图宣布永久免费以后，便开始在技术层面发力。2015年，百度地图结合AI和图像识别技术，独创图像识别采集技术上线AR步导、AR导游功能。2018年，百度地图确定"新一代人工智能地图"的战略定位。
记者从百度方面了解到，目前，百度地图服务全球超10亿用户，已实现96%的数据加工环节AI化。同时，日均位置服务请求次数突破1300亿次，累计服务超60万的移动应用。
以人工智能为引擎，百度在车联网领域的表现突出。根据IHS Markit此前发布的《中国智能网联市场发展趋势报告》显示，2020年1-7月的新车销量市场占比中，百度实际搭载新车销量占比高达49%，而阿里占比则只有16%，与高德在C端的表现判若云泥。
