财联社5月14日讯（记者刘阳）相比获得优秀业绩的喜悦，日系品牌在发布各自2021财报之后，传递出的却是更多的担忧。5月13日，本田汽车宣布，截至2022年3月31日财年，公司实现营收14,552.6亿日元（约7,640亿人民币），同比增长10.5%；营业利润8,712亿日元，同比增长32.0%；净利润7,070亿日元，较上一年财年6,574亿日元同比增长7.5%。
"预计2023财年营业收入16.25万亿日元，同比增长11.7%。"在对2023财年（2022年4月1日至2023年3月31日）展望时，本田汽车表示，尽管预计新财年销量增长且货币影响有利，但外部商业环境仍将充满挑战，包括成本的进一步增加。
此前一日发布2021财年（2021年4月1日至2022年3月31日）财报的日产汽车，在连续亏损三年后终于重新盈利。财报显示，2021财年，公司实现合并净收入为8.42万亿日元（约4,400亿人民币），同比增长7.1%；净收益为2,155亿日元，扭转了上一财年4,487亿日元的净亏损。这也意味着，在经历了"戈恩事件"以及高层动荡的连续三个财年亏损后，日产重回赛道。
"受新冠疫情持续蔓延、芯片供应短缺、原材料价格上涨等外部因素的影响，2021财年的经营环境充满挑战。"日产汽车在财报中称，得益于持续的精细财务管理和对固定成本的严密控制，公司2021财年盈利能力同比显著提升。同时，受益于美国市场的有利条件以及全球销售质量的不断改善，促进了主力新车型单车净收入的显著增长，极大提升了企业的盈利能力。
