高企的费用背后，与现代财险业务规模扩大与结构调整挂钩。近年来，企财险一直是现代财险的第一大险种，2020年，现代财险保费收入仍主要依靠企财险支撑，占比58%，同期短期健康险、车险业务占比分别仅有8%、14%。但到2021年，现代财险前三大险种业务出现洗牌，短期健康险、车险保费收入激增，业务占比分别达到38%、23%，而此时企财险的业务占比则跌到不足2成。
从规模来看，现代财险2021年短期健康险保费收入1.8亿元，为其目前第一大险种，同比增翻14倍，同样大幅增长的还有车险业务，从2020年2054万元的保费收入，增至2021年的1.13亿元，增幅达到450%。同期，企财险、责任保险以及意外伤害险等主要险种也有所提升，但体量相对较小，均未突破亿元。
调整仍在继续，从现代财险2022年一季度偿付能力报告来看，除健康险业务仍稳居其第一大保费收入来源，占比6成外，车险签单保费收入已次于意外伤害险，与责任险保费收入相当，占比均不足一成。
不过，不可忽视的事实是，现代财险当前的综合成本率相对高企，一季度达到149.95%，超过多家相似体量与成立时间的中小财险公司，同期净亏损1677万元。
"车险一直是我国财险市场的主导产品，健康险近年增长较迅速，二者是保险公司快速做大市场的优选业务"，结合现代财险2021年激增的健康险与车险保费收入，首都经贸大学保险系副主任李文中向蓝鲸保险分析提出，"但是，车险综合改革之后中小型财险公司车险业务的盈利难度增加；商业健康险在快速发展的过程中赔付率也一直较高，中小型保险公司更容易产生波动。现代财险转内资公司后在车险保费和短期健康险保费大幅增长同时出现承保亏损，说明该公司调整了市场发展策略，当前希望以牺牲利润来换取业务规模的快速增长"。
