美媒分析:波音会不会失去中国市场?

2022-03-30 13:15     环球网

美国有线电视新闻网3月28日报道,原题:波音在中国的问题远不只是最近的停飞一次致命坠机后,又一款波音飞机被停飞。中国东方航空公司作出停飞波音737-800机型的决定。但波音公司在中国这个关键市场--也是全球最大航空市场,还有诸多麻烦。

由于美中贸易紧张关系,过去4年波音在华销售已基本停止,几乎处于被拒之门外的边缘。自2017年11月以来,该公司没有宣布向中国客运航空公司出售产品的任何订单。仅6个月前,波音公司还预测未来20年中国市场商用飞机采购将达到1.5万亿美元。

飞机订购后需要很长时间建造和交付。自2019年3月以来,波音向中国的航空公司和租赁公司只交付了40架飞机。当时,全球的航空管理部门停飞波音最畅销机型737 Max,那次停飞持续20个月。美国联邦航空管理局于2020年11月批准该机型复飞,很多国家的航空管理部门紧随其后。但在中国不是这样。中国的航空监管部门又等了一年才允许该机型复飞。而拥有这些飞机的中国航空公司仍没复飞。数据分析和投资公司Melius Research本周的报告称:"预计在对目前事故进行调查阶段,中国复飞737 Max的时间将进一步推迟。"

失去像中国这样重要的市场,对波音公司将是毁灭性打击。2017年和2018年,中国占波音全球交付量的20%以上,但自2020年开始,比例已降至5%以下。专家表示,过去4年,波音公司达成向中国航空公司出售飞机的协议。但没有中国政府批准,任何飞机订单都是纸上空文。

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