美媒分析:波音会不会失去中国市场?(2)

2022-03-30 13:15     环球网

去年10月,波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩告诉投资者,"我们仍在与我们的中国客户积极讨论他们的机队规划需求,并继续敦促两国领导人解决贸易分歧。"分析人士说,目前停飞的时间越长,波音公司在中国失去市场的严重风险也就越大。

通常情况下,航空公司并不愿更换飞机制造商,因为这种关键性变化会增加飞行员培训成本并使备件更昂贵。若中国客户开始购买波音的竞争对手空客的飞机,那将是一个不容易逆转的长期转变。航空分析师理查德·阿波拉弗亚等专家预计,波音最终将在中国重新获得一些销售和交付,但数量要比几年前期望的少得多。航空分析师罗纳德·爱泼斯坦称,中国"能从空客获得他们需要的一些飞机,但不能获得所有飞机"。阿波拉弗亚称中国和波音之间的关系是"离不了婚的糟糕婚姻"。

但若波音长期失去中国市场的大部分份额,将沦为次于空客的千年老二。全球商用飞机销售基本上是波音和空客两家双头垄断。爱泼斯坦说,成为第二将使波音处于长期竞争劣势。

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