3月9日，时代财经多次致电青山控股办公电话，但该电话始终无人接听。
同日，青山控股旗下子公司浙江青山钢铁有限公司的一位业务员表示，内部要求都不接受媒体采访，其也不清楚具体事情。
青山控股旗下另一子公司上海菁茂投资有限公司相关人士则向时代财经表示，公司与青山控股有业务往来，青山控股运营正常，没什么影响。
又像是回到了三十多年前的那次"下海"时的兴奋与迷茫，已经64岁的项光达，这一次该如何选择？
从小作坊到世界500强
之所以要在1988年创立瓯海汽车门窗公司，是因为项光达与张积敏发现生产汽车门框要比生产普通门窗更赚钱，于是他们在瓯海县的海滨镇征地10亩，盖起了新厂房，购置了新设备，终于摆脱了"家庭作坊式"的生产模式。
当年，项光达的大客户是中国第一汽车集团有限公司（以下简称一汽集团），为一汽集团生产汽车门框是主要业务。由于他们的汽车门框比进口的便宜，此后陆续拿下很多车企的订单。不到两年时光，项光达即赚到了人生的"第一桶金"。
如果一直给汽车厂做门窗配套，项光达或许会成为一个发达的温州小老板，但永远不可能是今天的青山控股。
转机就这样在1989年出现，按照张积敏的话说，"我们本来是不炼钢的，是被一汽集团拉进了这个行业。所以，涉足钢业，有一定的偶然。"
这一年，项光达、张积敏与一汽集团在温州合作建造5万吨汽车轮辋钢（俗称轮圈）项目--这是一个轧钢项目。但是投产不久之后，由于一汽集团的效益不好，合作过程中出现了贷款难以到位的问题，如果长此下去，势必也将拖垮瓯海汽车门窗公司。
