而关于摩托领域另一个比较热门的焦点话题，我想我也比较有资格来讨论一下。
根据某海外专业摩托车数据机构的报告，2021年全球两轮机动车销量排行上，中国有三个企业上榜：雅迪、豪爵和小牛，而雅迪和小牛也是前十唯二的电动车企业。
就在知乎里激烈的讨论着燃油摩托车会不会被电动摩托车取代的时候，在中国的大街小巷，电动两轮车早就以电动自行车的形式垄断了短距离通勤市场。
电摩就像那个房间里的大象，谁都不可能不注意到，但摩友们谁也不屑于理会。
以至于当九号E200p作为一款正经的黄牌机动车，已经断层碾压电摩同行、并制霸所有小踏板性能榜首两年之久，在国内量产摩托车领域首先实现了牵引力控制功能，绝大多数的摩友依然不知道这个产品的存在，提到电摩满脑子充斥着的还是爆改小牛和鬼火少年。
