降低交易成本
周转指标落地后，也能让车商交易成本降低。一位北京二手车商对北京商报记者表示，之前身边亲戚的指标不够，只能依靠租赁指标的方式收车。"现在一个指标租金单价一年13000元左右，一辆中端车型利润为3000元，但要是三个月才卖出去那就是根本没赚钱，因为指标一个月的租金就要1000多元。"他称。
而此次周转指标则是以无偿不限量的方式配置，这也将帮助不少车商节省成本。《办法》显示，周转指标不占用每年度的单位、家庭和个人小客车指标配置数量，并且周转指标不限制总量、实行无偿配置。"通过推出二手车周转指标，可以实现二手车周转不占用现有车辆指标。"全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，同时降低二手车周转中的成本问题，增加二手车的周转速度，不仅是利好车商更是利好消费者。
为了进一步加强市场管理，《办法》中明确任何单位和个人不得买卖和租赁周转指标。对擅自买卖、租赁周转指标的，指标管理机构不再受理相关企业的周转指标申请；涉及违法的，由相关行政主管部门依法依规进行查处。对于经公安、司法机关等调查确认有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用周转指标确认通知书行为的，由指标管理机构公布指标作废；已使用周转指标完成车辆登记的，由公安机关交通管理部门依法撤销机动车登记，由指标管理机构公布指标作废。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，不限制总量、实行无偿配置，不仅解决了车商需要指标的问题，也杜绝了二手车市场上车商租赁私人名下的小客车指标用于二手车交易的问题，恢复汽车市场、汽车消费中合理使用指标的秩序。
