最终不止李鸿章没有修建成铁路，连"洋人"已经修好的铁路也要收回拆毁。最终经过李鸿章与洋人的谈判，中国最终以25万8千两的价格收回了"吴淞铁路"。
收回后拆毁了铁路，中国的第一条铁路，最终以清朝的阻挠告终。
"吴淞铁路"宣告失败之后，给李鸿章带来了很大的震动，洋务运动对于铁路的需要是非常迫切的。李鸿章在唐山的开平煤矿，每天产出大量的煤矿，需要运输，没有铁路，会造成大量的货物堆积。
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