为了发展自动驾驶技术，为了降低保险费率，也为了降低自动驾驶事故发生后的处理成本，车企需要把事故风险与责任包揽到自己身上。那么，车企布局车险业务之后会给智能新能源汽车保险带来哪些改变呢？

车企入局，车险将发生质变

尽管特斯拉、小鹏，以及蔚来都已经成立了保险公司，但是真正入局保险领域不仅要获得有关部门的资质，还面临着合规、方案、定价、定责以及多责任交叉等多重难点，导致了它们进军国内车险领域的大计基本处于停滞状态。

特斯拉在海外实行的InsureMyTesla计划却堪称智能电动车时代保险的典范。因此，我们或许能够在特斯拉的保险方案上看出未来智能电动汽车格局的些许端倪。

特斯拉官网信息显示，从今年1月份开始，它已经在美国部分地区上线了新的保险计划，将陆续提供特斯拉自营保险。由于特斯拉对自家车型了如指掌，并且少了第三方保险公司在中间赚差价，特斯拉自营保险比第三方保险公司价格便宜20%-30%，并且用户还可以按月灵活购买保险。