没想到吧？电动汽车这么先进的玩意儿，其取暖方式本质上和家里200块钱的"小太阳"没啥区别。然而"小太阳"的缺点是费电，动辄2000W以上的功率让它成为耗电大户，可家里的电能毕竟便宜，且源源不断。
然而放在电动汽车上，这一缺陷就被进一步放大了。车辆电池本身容量就不大，再算上低温下的损耗，又加上大功率的消耗，导致冬季电动汽车一开暖空调，续航就"尿崩"。
于是，电动汽车生产厂商就将目光聚焦到了热泵空调身上。其实这东西也不是什么高科技，家里的空调在制热时就是采用热泵+PTC组合的原理。相比电热丝输入1瓦电能产生1焦耳热量的低效模式，热泵可以实现输入1瓦电能产生3-4焦耳热量的高效模式，这岂不是打破了能量守恒定律？
