财联社（北京，记者徐昊）讯，1月23日晚，长城汽车率先披露了2021整车上市公司2021年业绩。虽然其2021年实现净利润67.81亿元，同比增长26.45%，但不及市场预期。截至1月24日午间收盘，长城汽车A股下跌1.39%，港股则重挫7.01%。
业绩快报显示，2021年，长城汽车营业总收入1363.17亿元，同比增长31.95%；扣非后归属上市公司股东净利润42.89亿元，同比增长11.8%。其中，第四季度净利同比下跌33.8%，至18.37亿元。
长城汽车第四季度出现的较大利润下跌，部分机构也给出了分析。中金公司在研报中表示，多因素致费用大幅增长摊薄利润。中金在研报中认为，三方面因素致长城汽车Q4利润下滑：一次性费用支出主要系好猫充电权益补偿，预计为4亿-5亿元；股权激励费用计提，预计在5亿元左右；为更好支撑未来几年销量快速增长及中长期发展，研发及生产员工数量增长，带动员工薪酬提升、年终奖计提增加。
正如该研报所言，2021年年底欧拉好猫车机芯片与宣传不符的"换芯门"事件沸沸扬扬。自2021年11月开始，长城汽车欧拉好猫车主发现所买车辆芯片不是官方宣称的高通八核芯片，而是因特尔四核芯片，遭到了多位车主投诉。
为此，欧拉好猫前后发布三份声明，提出"7200元权益包以及10000元充电权益金"的补偿方案。数据显示，2021年1-11月，欧拉好猫累计销量40246辆，四亿元补偿方案没有得到车主的认可，却影响到了长城汽车的整体利润。
