2021年，在海外疫情等诸多因素冲击下，汽车供应链挑战空前，其中，汽车芯片、电池供应尤其紧张。
反映在终端市场上，在芯片、电池供应紧张、车企产能受到掣肘背后，提车周期变长，也成了许多购车消费者2021年遇到的一个普遍难题：有人3个月才等来一辆特斯拉；有人等了145天，坦克300的订单才开始提交工厂；甚至有人提一辆宝马车，不仅需等3-6个月，还得加5万元......一个个漫长的等待背后，串联起无数心酸的买车往事。
宝马4s店样车图源/网络
3个月等来一辆特斯拉
张楚悦（化名），34岁，运营
"我是2021年9月定的Model Y，等了差不多3个月。我买车主要就是为了接送孩子，最热门的那些车型需要等的时间太久了，我就不去挤热闹了。"
其实很多人和张楚悦的情况类似，他们不会为了购买一辆大热车型或者性价比高的车型去等上一年半载，他们买车更多的是刚需，有的是为了接送孩子上下学，有的是为了上班通勤，一般都会选择一辆等待时间适中车辆。
据张楚悦叙述，在北京买一辆车得先有购车指标，燃油车现在一年只有两次摇号机会，摇到号的机率堪比中彩票。如果现在转去排新能源车的指标又需要7、8年才能排上。"我自己通勤可以坐地铁，但是现在孩子上幼儿园，用车的地方变多了，想买车只能租牌。"
