据悉，张楚悦的新能源购车指标是她花了不到4万找朋友租的，租期为5年。因为该新能源指标期限快到期了，再不使用就作废，所以只能在自己经济承受范围内，选择一款提车周期相对短的特斯拉车型。
"我是9月份的时候定的车，是网上直接下的订单。当时店里的销售告诉我，2个月左右能提车，没想到等了也快3个月了。提车的时候，销售跟我解释，称是因为特斯拉上海工厂的排产进行了调整，目前每个季度头一个月的排产是给国外的，国内的排产时间在后2个月，所以提车周期可能会有所延长。"张楚悦表示，"我去提车的时候，交付大厅放了许多特斯拉，看起来很壮观。"
1月5日，北京特斯拉某销售向时代财经介绍，现在下单的特斯拉车主提车需要等到3月以后，如果排产号靠后，可能就要到5月、6月才能提到新车。
提宝马需等3-6个月，还得加5万
李子杰（化名），32岁，程序员
"这车刚上市，我就下单了，当时还加了5万块，但是现在还没提到。"
李子杰介绍，自己预定的宝马全新4系Gran Coupe于2021年11月上市，该车上市后不到一周他就订下了这款车。他表示，"当时销售告诉我，由于'缺芯'，该车没有现车可提，只能进行预定，提车需要加5万元，周期为3-6个月不等。"
"我之前也听周围的朋友说过，因为缺芯问题，现在的提车周期都会变长。但是加价提车的情况没怎么听过。后面我去奔驰、奥迪的4s店打听了一下，据他们的销售说，今年下半年缺芯严重的时候，部分车型的提车价会在指导价的基础上进行一定程度的加价。听到这些消息后，定的这车加价5万，我也只能接受了。"
