据报道，该法案为重建美国基础设施、加强制造业、创造高薪就业机会、发展经济和解决气候变化危机等问题提出了六个优先事项，以提供初步的指导方针。
该法案要求美国对联邦基础设施建设增加大量投资，其中提到将在五年内新增约5500亿美元（折合人民币约为3.51万亿元）投资，用于修建道路、桥梁、港口等交通基础设施，其中1100多亿美元（折合人民币约为7021亿元）用于更新和维修桥梁和高速公路，包括400亿美元用于桥梁维修、更换和修复。
白宫表示，这将是自20世纪50年代开始建设州际高速公路系统以来，唯一的、最大的专用桥梁投资。
该计划还包括投入110亿美元（折合人民币约为702亿元）的交通安全费用，包括一项帮助各州和地方减少交通事故和死亡人数的计划，特别是针对骑自行车的人和行人。
白宫称，该计划还包括投入10亿美元（折合人民币约为63.8亿元），用于重新连接被高速公路和其他基础设施分隔的社区--主要是黑人社区。它将资助街道电网、公园或其他基础设施的规划、设计、拆除和重建。
该法案还将提供390亿美元（折合人民币约为2489亿元）用于公共交通现代化，这笔资金将用于修复和升级现有基础设施，让所有用户都能使用车站，为新社区提供更现代化的交通服务，包括用零排放的车型替换数千辆汽车。
两党基础设施建设法案还将在客运和货运铁路领域投资660亿美元（折合人民币约为4212亿元）。白宫称，这笔资金将消除美国铁路公司（Amtrak）的维护积压工作，使东北走廊线路现代化，并为东北部和大西洋中部地区以外的地区提供铁路服务。该计划包括120亿美元的合作资金，用于城际铁路服务，包括高速铁路。
据悉，这将是自50年前美铁成立以来，联邦政府对公共交通和客运铁路的最大投资。
