第二面是停车积碳，其实对发动机上的火花塞碳，如果增加或出现老化情况，延长汽车的点火点时间，这样增加汽车的耗油量，但大部分汽车把2万公里建议行驶时需要更换一次火花塞，但此时还需要看车的情况，因为在日常生活中几乎所有保养好的车，所以他的点火插头基本上可以换3万到4万公里一次，没必要频繁交换。
第三方面是进气系统，实际上发动机的进气系统也是由空气过滤器、空气流量计、进气门和进气压力传感器、空气阀等部件构成的，这个空气滤清器和解码器也需要定期更换，否则，也会影响汽车的打气效果，这样汽车的耗油量就会增加。
第四方面润滑油过多，其实润滑油过多，即汽车发动机油参与的汽缸燃烧，导致汽缸果汁中混合气体燃烧不够，而且火花塞和围巾这些地方的累积碳产生比较多相应的汽车油耗也增加了，如果说润滑油太少，也是一样的，汽车零部件之间的配合间隙变得更大，发动机被加热，耗油量也上升。
