假设：涡轮增压器损坏后，能当作自然吸气汽车开吗？(2)

图2、排气系统的旁通阀

图3、进气系统的压缩状态

增压器的本质是"空气压缩机"，功能是以高转速的涡轮压缩空气的体积，说白了就是挤压空气中各种分子之间的间隙；分子既相斥又相吸，通过外力可以压缩其间隙，那么压缩后的空气中的各种分子的数量就会增加，其中包括用于燃烧燃油的氧分子。相同排量的NA功率扭矩都很低，2.0L的标准往往是100kw/200N·m、最大扭矩要到四五千转才能爆发；而2.0T的极限可以达到200kw/400N·m，也就是能翻一倍。