紧接着在8月25日，亚马逊子公司再度向美国联邦通信委员会（FCC）投诉SpaceX，敦促FCC拒绝SpaceX的第二代星链（Starlink）修正案，理由是SpaceX的修正案有2种不同部署方案，而且在高度、倾斜度、甚至卫星总数等每一个主要细节上都没有完全解决技术设计，违反了FCC对相关申请需要具备“完整性且没有内部不一致细节”的规则。
面对贝索斯的接连炮轰，马斯克与SpaceX开始反击。8月31日，SpaceX向FCC递交反驳信函，直斥亚马逊正在试图“战术拖延”Starlink的进展，这是亚马逊一贯喜欢使用监管和法律程序来阻碍竞争对手，以弥补其自身未能取得进展之错误的手段。
随后的9月1日，便上演了马斯克在社交媒体公开“怒怼”贝索斯的一幕。
另外，今年以来，马斯克与贝索斯一直在全球富豪榜上也是“你追我赶”，打得火热。今年3月，马斯克的身家一度升至1850亿美元，超越贝佐斯成为全球首富。随后，亚马逊股价一路飙涨，贝索斯身家再度反超马斯克，坐稳全球首富的位置。据福布斯实时数据显示，贝索斯的最新身家为2013亿美元，领先于马斯克的1905亿美元，差距非常微妙。
2位万亿首富的“太空之争”
单纯从身家数字来看，马斯克与贝索斯在地球上的“商战”不分伯仲，未来二人角逐的胜负关键领域或许在太空之上。
早在2000年，贝索斯就盯上了商业太空探索，创立了蓝色起源。2002年，马斯克也投资重金创立了SpaceX。到了今天，这2家公司在太空探索领域都有一定的话语权，也成为了两位首富直接竞争的领域。
首先是商业太空旅行，前不久贝索斯亲自代言的蓝色起源首次载人太空之旅，取得成功，打开了蓝色起源的航天亚轨道商业太空旅游的重要开端，开启了商业太空旅行的生意，旅行费用高达2800万美元。
与此同时，SpaceX也公布了首个商业太空飞行任务“Inspiration4”（平民太空任务），计划搭载4名游客进入太空，进行为期3天的环绕地球之旅；2022年，初创公司AxiomSpace也将在SpaceX的帮助下，向国际空间站开启首个私人飞行任务，每人运费高达5500万美元；到2023年，SpaceX还计划用即将推出的“星舰”帮助日本亿万富翁前泽友作完成绕月飞行的梦想。
商业太空旅行概念的想象空间非常巨大，全球大部分富翁对于太空旅行都非常憧憬，贝索斯曾公开表示，“从太空看地球，改变了你。也改变了你与这个星球、与人类的关系。”，而这或许是富人们热衷太空的理由之一。
据瑞银测算，到2030年，每年太空旅行的市场规模可能会达到30亿美元，长期来看，太空长途旅行市场价值可能超过200亿美元（约合人民币1296亿元）。另外，摩根士丹利预计，到2040年，全球航天产业的收入将从目前的3500亿美元增长至1万亿美元甚至更多。
