除了太空旅行之外，马斯克与贝索斯的“太空之争”的第二个领域是，卫星互联网。
据SpaceX的最新表态，马斯克的“星链”计划正通过1700多颗卫星为全球14个国家/地区的超过10万名客户提供卫星宽带测试服务，并在全球拥有超过50万份订单/押金账户。除了已经获得许可的近1.2万颗卫星外，“星链”计划正在寻求发射3万颗卫星的许可，搭建“星链”网络，提供卫星互联网服务，迄今已成功发射了1000多颗卫星。
而贝索斯的“柯伊伯项目”与“星链”同样提供卫星互联网服务。去年获准在近地轨道部署3236颗卫星，轨道最低高度距地面590公里，但截至目前，“柯伊伯项目”尚未开始生产或发射卫星，公司称至少要到2023年才会开始发射卫星。
很显然，二者差距明显，这也让贝索斯非常着急，疯狂对SpaceX发起诉讼。马斯克多次公开批评贝佐斯，指责亚马逊试图“令星链计划变成残疾”，并奉劝蓝色起源应该在技术研发、设备硬件上多花一些钱，而不是频繁起诉、聘请法律顾问。
让贝索斯、马斯克激烈“互掐”的背后是，卫星互联网的想象空间巨大。据公开数据显示，2019年全球卫星互联网行业年产值约3000亿美元，机构预计，到2025年，全球卫星互联网产值将达5600亿至8500亿美元。
更关键的一战
众所周知，在航空航天赛道中，政府采购订单一直都是最关键的生意。因此美国宇航局和国防部，一直都是SpaceX与蓝色起源疯狂抢夺的大客户。
当前，美国宇航局正在雄心勃勃地推进阿尔忒弥斯项目，核心主旨是重返月球，兼顾深空，登陆火星。SpaceX、蓝色起源谁也不想丢掉这个项目，争夺得非常激烈。
今年4月，美国宇航局表示，选择SpaceX的星际飞船作为阿尔忒弥斯登月计划的指定月球登陆设备。蓝色起源被淘汰的主要原因是，二者的报价差距太大，SpaceX的报价为29亿美元，而蓝色起源的报价却高达60亿美元。
这个结果，显然是贝索斯无法接受的，一气之下将NASA、SpaceX告上法庭。
让贝索斯如此愤怒的背后是，美国阿尔忒弥斯登月项目，几乎是本世纪以来，美国宇航局最大的太空项目，外界估算，截至2025财年末，美国宇航局可能会在阿尔忒弥斯项目上花费多达860亿美元。
据资料显示，2020年9月，NASA公布了阿尔忒弥斯计划大纲，计划在2021年启动阿尔忒弥斯1号任务，进行无人的在轨飞行试验；到2023年，阿尔忒弥斯2号任务将进行载人飞行测试；2024年，阿尔忒弥斯3号将正式执行登月任务，届时会携带猎户座号飞船与月球着陆器并将宇航员送至月球表面，并最终登陆火星。
这对于马斯克的SpaceX、贝索斯的蓝色起源而言，都是最大的机会，或将直接决定这场“太空之争”的胜负。
