无级变速器的传动部分有两种，有些机型用液力变矩器、有些使用湿式多片式离合器，特点就不再赘述了；需要说明的是这种变速器的换挡结构很特殊，上述变速器都用齿轮组合来换挡，而CVT用的是不能离合的锥轮和钢带、以滚动摩擦的方式传动与换挡。高速运转且无法分离的结构必然存在滚动摩擦磨损，想要保证其使用寿命不会太短，变速箱油就要始终为锥轮钢带进行高效润滑。
那么空挡滑行时如果润滑压力降低，磨损的程度就会难以控制了；所以这两种自动变速器都不建议空挡滑行，使用离合器的系列变速器可以自行决定。电动汽车用的是单速减速器，本身没有换挡的概念，滑行时依靠动能回收减速或刹车减速即可。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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