然而在第二次召回没过多久，通用Bolt又报告了两起电池起火事故，其中一起事故中的车辆刚刚进行过软件升级。在此背景下，通用不得不对这一批车型进行第三次，也就是本次召回。
通用汽车称，迄今共发生了10起Bolt汽车着火事故。通用汽车也向这些车主提出建议，汽车充电时电量不要超过90%，尽量将汽车停放于室外并远离住宅。并且每次汽车使用后要及时进行充电，不要让续航低于70英里，以此来降低电池起火的概率。
近年来，通用汽车公司大力投资于电动汽车和自动驾驶领域。该公司计划2035年之后仅生产电动汽车。
电池供应商的锅？
据通用方面透露，本次召回将为车辆更换全新的电池模块替换被召回车辆的锂离子电池模块，而不是替换整个电池组。同时该公司还表示："电池组的外壳、电线和其他电池组部件没有缺陷，不需要更换。"
不过，通用并不打算独自承受这一切。通用汽车在随后的一份声明中写道："在拆卸电池组检查及对LG制造过程的进一步调查后，通用汽车发现在除韩国梧仓工厂之外的LG制造工厂中生产的电池存在制造时的缺陷"，而且"通用汽车正在向电池供应商LG公司寻求赔偿"。
据悉，此次召回车辆的电池均是韩国电池制造商LG化学生产的。目前，LG化学的专家团队正在着手这一难题，他们表示，并不是所有的召回车辆都存在电池缺陷，其必须是在同一电池中同时存在"两个罕见制造缺陷"，才有潜在的起火隐患。
LG公司在一份声明中说，通用汽车及LG相关子公司正联合调查召回事件根本原因，召回事件成本将取决于调查结果。而通用汽车发言人丹尼尔弗洛雷斯在一封电子邮件中表示："我们正在积极地与LG合作，调整和测试产品并尽快为车主替换模块。"
