国五与国六的排气管，从外观上看就有了明显的差异，前者清爽简短，后者不仅加长，表面线路还密密麻麻；从硬件上看，国六相较国五增加了DOC、DPF、ASC系统，以及多个传感器。但比起复杂的后处理，最让卡友们发愁的，其实是价格。
据了解，国六排气管的价格在3至8万不等，相比国五几千块钱的排气管，整整差出了一辆小轿车。而它的贵正是贵在了装置的升级，由于DOC、DPF、SCR、ASC系统均需要贵金属，且相比国五含量更大，加上一系列传感器所需的成本也不低，因此价格就也更高。值得一提的是，DOC系统作为带有载体和催化剂的装置，更是价格不菲。当然，这些配件一旦损坏，维修成本也是不低。
一晃眼，排气管成了国六车最值钱的装置，然而可怕的事情还是发生了。随着越来越多的国六车型推向市场，不少车主遇到了排气管被偷的情况，甚至有个车队在一夜之间被偷了三个排气管，损失惨重。卡友无奈调侃：以后不仅要防油耗子，还要防"气耗子"。
不能加小油。运价持续低迷，加小油成为卡友节省成本的"正常操作"，然而国六车却是不能加小油的。小油杂质多、含硫量高，且硫化物具有一定的腐蚀性，加注后会腐蚀SCR载体造成其表面不可逆中毒，即SCR硫中毒。除此之外，还会造成DPF堵塞，时间长了会限扭限速、无法再生，严重的话需要更换整个后处理系统。因此卡友们一定要加注满足国六柴油标准的燃油，切勿省小钱加油，花大钱修车。
