大洋电机在氢能源领域重点开发的产品是氢燃料电池，2020年，公司于成都、中山、东莞、舟山新设立四家子公司，从事燃料电池研发业务，梳理年报中"对整体生产经营和业绩的影响"一栏，有三家的数据并未显示，位于成都的一家则显示，其使上市公司整体业绩减少约1185元。
6月12日，有投资者通过深交所互动易询问道："公司的资产中，实际有多少是在氢能源方面？"公司方面称"氢燃料电池技术"为未来的事业，而"今天"仍依靠家居电器，同时表示"氢能业务相关资产目前在公司总资产中的占比不大，短期之内对公司业绩的贡献帮助较小，但可以相信，氢燃料电池事业一定是大洋电机未来业绩的中坚。"
氢能源能否支撑未来业绩？
从技术层面看，大洋电机在电机产品方面的的技术积累，能否足以支撑氢能源方面的拓展？
有北汽集团专家对《投资者网》表示："电机技术是车辆总成系统中的关键，而车辆总成系统直接决定着车辆的性能和驾驶体验。总成系统中有几个最为核心的部件，即变速箱、电机、电池、电机控制器。新能源汽车，尤其是纯电动车对电机的要求更高，不仅要求它的体积更小，重量更轻，而且需要它承受更高电压，安全性也要提升一个等级。成熟的电机研发体系，必会涉及相关电池技术。"
从年报中可知，大洋电机新能源汽车总成系统已颇具规模，而公司目前在氢能源领域的发力点，主要是燃料电池研发。由此来看，公司技术积累在一定程度上能够有效转化。
上述专家同时谈道："氢能源的产业链很长，长足发展离不开各个环节协同配合。其中制氢、储氢、运输等环节，往往比氢燃料电池需要的投资更大，回报周期也更长。"
川财证券研报显示，目前我国氢能产业链仍属于起步阶段，技术与成本仍有较大提高空间。在制氢环节需要突破低成本、高效率、长寿命的电解制氢；在储运环节，提高高压储氢瓶的储氢密度，突破高储存压力下的公路运输用氢气储存技术。
大洋电机虽然立足电机，形成了一定的技术优势，但受行业大背景影响，在氢能源应用方面仍有不确定性。公司方面曾表示，在氢能源投资上，"会循序渐进，遵循行业发展阶段特点逐步调整投资节奏，避免过度投资，以保证公司持续提高盈利能力。"
对于公司氢能源发展情况、业绩表现等问题，《投资者网》向大洋电机进行询问，但未获得回复。
