据大洋电机年报披露，2018、2019两年，公司扣非净利润分别亏损26.04亿元、1.73亿元。
这两年亏损，单看营业成本，可以看出高额的成本"吃掉"不少利润。2018年营业成本为70.87亿元，同年营业收入为86.38亿元。2019年营业成本为65.35亿元，营业收入为81.46亿元。
值得关注的还有成本中的研发费用。2018年大洋电机研发费用约3.25亿元，2019年增长至3.44亿元，去年进一步攀升至3.53亿元，同比上升2.62%。公司在2020年报中称，研发费用上涨因投入较大资金进行氢燃料电池动力总成系统、新能源汽车控制系统、风机系统等研发。
"氢燃料电池"这一关键词，早在前两年已被该公司多次提及。例如大洋电机在2018、2019年年报中均强调：研发费用上涨"主要系公司加大研发力度，投入较大资金进行新能源汽车控制系统及氢燃料电池动力总成系统的研发。"可见公司对氢能源的投入已经持续了一段时间。
据悉，大洋电机计划在2021年，充分发展产业布局优势，"加快氢燃料电池产业化建设，深化与相关合作方及客户的合作，共同推进氢燃料电池产品的推广应用，满足客户多元化需求。"
传统业务仍为支柱
氢能源产业中，氢燃料电池是主要产品，也是大洋电机投入重点。该产品主要应用于汽车领域，有长时续航、低温启动等优势，相比传统锂电池也更加环保，减轻回收填埋的压力。在"碳中和"背景下，受益政策支持，不少投资者对氢燃料电池产业寄予厚望。
观察氢能源板块二级市场走势，大洋电机表现并不突出。同花顺显示，氢能源板块自2020年中至今一路震荡走高，去年5月底尚不足1000点，如今已突破1460点。大洋电机长期走势弱于冰轮环境、龙蟠科技等个股，这或与公司目前氢能源业务占比有关。
