04交通法规存在差异
在国内的交通法规，城市道路一般限速60或者80，即使是高速公路大多数都是限速100或者120，加上国内拥堵的交通状况，许多时候开车出行遇到塞车是很普遍的情形。
而在国外堵车情况则会罕见许多，而且交通法规也存在一定差异，例如德国的高速公路大部分是不限速的，发动机能在一个最佳工况下工作，能减少发动机磨损、积碳，自然国外汽车的保养周期可以更长一些。
054S店服务上的差异
不得不说，目前国内的4S店在服务上跟国外的差距不是一点半点，许多4S店并不是全心全意为车主服务，而是为了牟取更多的利润。
一直以来国内的汽车都存在“过度保养”的情况，过度保养不仅造成车主上金钱的损失，同时对汽车反而会适得其反，加速汽车零部件老化，而国外的汽车保养往往没有固定周期必须要更换什么，而是经过检查，确定不能再用的零部件才更换，否则就不需要更换了，4S店在服务上的差距是明显的。
总的而言，目前国内汽车最常见的更换机油频率是每5000公里一次，其实鉴于国内的机油油品、路况以及车况而言，这个频率属于正常范围，毕竟国外的用车环境跟我们不一样，很难做到“要求一致”。
不过唯一一点要注意的是，更换机油必须要买正规合格的机油，并且在正规的4S店或维修店进行更换，不能为了省一点钱，最后导致发动机报废，那就得不偿失了。
