在国外开车平均3万公里才换机油,为何国内的车几千公里就要换?(3)

2021-06-13 16:31     360kuai

04交通法规存在差异

在国内的交通法规,城市道路一般限速60或者80,即使是高速公路大多数都是限速100或者120,加上国内拥堵的交通状况,许多时候开车出行遇到塞车是很普遍的情形。

而在国外堵车情况则会罕见许多,而且交通法规也存在一定差异,例如德国的高速公路大部分是不限速的,发动机能在一个最佳工况下工作,能减少发动机磨损、积碳,自然国外汽车的保养周期可以更长一些。

054S店服务上的差异

不得不说,目前国内的4S店在服务上跟国外的差距不是一点半点,许多4S店并不是全心全意为车主服务,而是为了牟取更多的利润

一直以来国内的汽车都存在“过度保养”的情况,过度保养不仅造成车主上金钱的损失,同时对汽车反而会适得其反,加速汽车零部件老化,而国外的汽车保养往往没有固定周期必须要更换什么,而是经过检查,确定不能再用的零部件才更换,否则就不需要更换了,4S店在服务上的差距是明显

总的而言,目前国内汽车最常见的更换机油频率是每5000公里一次,其实鉴于国内的机油油品、路况以及车况而言,这个频率属于正常范围,毕竟国外的用车环境跟我们不一样,很难做到“要求一致”。

不过唯一一点要注意的是,更换机油必须要买正规合格的机油,并且在正规的4S店或维修店进行更换,不能为了省一点钱,最后导致发动机报废,那就得不偿失了。

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