最近收到一位粉丝车主的吐槽：为什么我的车明明是德国车，但跟德国本地的车相比，却有着不一样的保养周期？
举个简单的例子：就拿最常见的保养项目换机油来说，德国原装的车型普遍2-3万公里才换一次机油，整个车从购置开到报废也只需换几次机油而已，但国内更换机油却是一个“常见”的保养项目，往往做最简单的循例保养项目，都会有换机油这一项，这里面到底有什么猫腻呢？
其实抛开“黑心”4S店为了牟取暴利这一点不说，国内的车比国外的车更换机油更加频繁，是有具体原因的：
01国内路况不同，发动机磨损更大
首先要明确一点是“机油”的用途，机油的全名叫“发动机润滑剂”，它能为发动机起到润滑、减少磨损、辅助降温、缓冲等作用。
而针对国内跟国外发动机消耗的不同，可以从“路况”的不同上分析。
首先国外基础设施较好，道路一般为平整的铺装路，而国内道路情况则不一样，城市与乡村道路差别很大，较差的路况会增加发动机负荷，对发动机磨损也更大，因此机油消耗也会更快。
