在国外开车平均3万公里才换机油,为何国内的车几千公里就要换?

2021-06-13 16:31     360kuai

最近收到一位粉丝车主的吐槽:为什么我的车明明是德国车,但跟德国本地的车相比,却有着不一样的保养周期

举个简单的例子:就拿最常见的保养项目换机油来说,德国原装的车型普遍2-3万公里才换一次机油,整个车从购置开到报废也只需换几次机油而已,但国内更换机油却是一个“常见”的保养项目,往往做最简单的循例保养项目,都会有换机油这一项,这里面到底有什么猫腻呢?

其实抛开“黑心”4S店为了牟取暴利这一点不说,国内的车比国外的车更换机油更加频繁,是有具体原因的:

01国内路况不同,发动机磨损更大

首先要明确一点是“机油”的用途,机油的全名叫“发动机润滑剂”,它能为发动机起到润滑、减少磨损、辅助降温、缓冲等作用。

而针对国内跟国外发动机消耗的不同,可以从“路况”的不同上分析。

首先国外基础设施较好,道路一般为平整的铺装路,而国内道路情况则不一样,城市与乡村道路差别很大,较差的路况会增加发动机负荷,对发动机磨损也更大,因此机油消耗也会更快。

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其实不管你的车子是百万级别的豪车还是普通的小汽车,只要是开了两三年之后,发动机就会出现油耗增加,怠速抖动,甚至严重的发动机会无法工作的现象。这并不是汽车出现了质量问题,