【文/观察者网 李焕宇】力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，中国的这一宣言，让世界为之震撼。
不过，在我国“多煤少油缺气”的资源状况下，实现“双碳”目标，构建以新能源为主体的新型电力系统，势必将对碳排放的大头，同时也是我国电力的顶梁柱——火电造成严重冲击。
新时代下，火电需要的“开水”该怎么烧？近日，观察者网借国资委和中央网信办联合主办的建党百年主题活动，探访了全球火电装备巨头——东方汽轮机。
东方汽轮机厂区地标——由东汽自研的30万千瓦煤电汽轮机（实物，已退役） 观察者网/李焕宇 摄
东方汽轮机隶属东方电气集团，起家于“三线建设”时期。2008年，由于厂区被汶川大地震摧毁，东方汽轮机经历了一次浴火重生。重生后的东汽，无论在技术实力还是市场规模均已走在全球前列，其630℃1000MW级燃煤发电机组首次将煤电发电效率提到50%以上，且技术完全自主。而在市场上，东汽更是占据了全国三分之一的市场份额。截至2021年5月，东方汽轮机累计发电设备产量达到5亿千瓦，产值突破2000亿元。
东方汽轮机产品研发中心主任，全国“五一劳动奖章”获得者范小平向观察者网表示，占据我国发电大头的煤电未来肯定要承担起电力系统“调节器”的作用，但在灵活性改造这一块还有技术难题需要克服，东汽已经形成初步技术方案。
如果再放眼未来的话，火电里碳排量小，发电效率不断提高的垃圾焚烧、生物质等小型汽轮机组很可能会成为他们的业务支撑。东汽已进行布局，其技术实力处国内先进水平，部分技术也已达到国际先进水平。
东方汽轮机旗下不同机组的碳排量和发电效率（注:气电数据指东汽自主研发的50MW等级机组） 数据来源：东方汽轮机
