不过东汽并没有知难而退。范小平表示，针对一系列难点，东方汽轮机组织多个攻关团队，广泛调研了解业主需求，针对不同的机型及电厂情况，进行专项研究，重点进行深度调峰技术研究、快速启停及负荷调整技术研究、智慧电厂技术研究、高效宽负荷技术研究等。目前，他们已经形成初步的技术方案，改造技术和方案是可行的。
小型蒸汽轮机：未来的业务支撑
除了燃煤机组的灵活性改造，用于垃圾发电、生物质发电的小型蒸汽轮机也是东方汽轮机有着较大投入的一个领域，有可能成为东汽的业务支撑。范小平表示，这一领域的持续发展关乎中国的生态文明建设，其长期可持续发展不会有任何问题。
对于今年年初补贴退潮引发的垃圾发电小幅“降温”，范小平认为，垃圾发电长期需要补贴的原因是发电效率太低。但在近几年，东方汽轮机研发的新一代机组效率大幅提升，很多电厂已经可以在很低或者没有补贴的情况下生存，具备盈利能力，有较好的经济效益。而且，垃圾电厂建设初衷就是废物利用，其环保作用更大，社会效益明显。
据他介绍，国内首台25MW等级再热垃圾发电汽轮机及世界最高参数再热垃圾发电汽轮机均由东汽自主研制并先后成功投运，相比传统机型效率提升20%以上。在垃圾发电领域，东方汽轮机目前处于引领国内技术发展方向的地位，研发的世界最高参数机组发电效率可达40%，且全部设计技术均为自主研发。
四川自贡35MW等级垃圾焚烧发电汽轮机 图片来源：东方汽轮机
对于生物质发电，范小平表示，农林生物质发电目前最大困难是燃料来源分散及收集成本高，这一点需要各方持续关注和解决，相信总会找到一个平衡点。
从技术上看，东方汽轮机目前处于引领国内技术发展方向的地位，最高参数机组发电效率可达43%。全部设计技术均自主研发，其研制国内首台40MW高转速再热生物质发电汽轮机于2018年投运，比市场同类机型效率提升8%以上，形成了从15MW~80MW生物质发电汽轮机全覆盖。
对于国外出现的一些将燃煤电站改造为生物质电站的做法，范小平认为，虽然有技术上的可行性，但不具备大规模推广可行性，其综合经济性需要针对具体项目评估。
