比亚迪方面解释称，关联销售发生主要系公司作为中国新能源汽车最早的推动者，比亚迪半导体作为公司孵化的车规级半导体整体解决方案供应商，依托比亚迪整车应用平台支持，自主研发的车规级功率半导体产品持续迭代升级，比亚迪半导体将持续向母公司及关联方销售相关产品。
除此之外，二者之间的关联交易还包括母公司为比亚迪半导体提供的关联担保、房屋租赁等。
关联交易的相反一面，是业界所关注的比亚迪半导体市场化进展。
据《科创板日报》统计，去年5月比亚迪半导体A轮融资落地后母公司迎来了调研高峰，短短半个月以来即接待了9次机构调研，平均2天不到组织一次，可谓火爆。安信证券、国泰证券、平安证券、兴业证券、海富通基金、睿远基金、Fidelity、GIC、Capital Group等一批中外机构踏破其门槛，表现出了对比亚迪半导体的高度关注，并聚焦在其引入战投情况、分拆上市、产品优势、市场化进展、发展前景等方面。
此前媒体曾报道称，比亚迪计划逐步扩产并加速市场化，外供比例下一步争取超过50%。但这一点未获比亚迪方面正面回应。
接近比亚迪的半导体行业人士向《科创板日报》记者分析，市场化和生态，正是眼下比亚迪半导体的第一要义。"比亚迪的IGBT最开始是作为内部动力车的配套在研发，当下最关键的核心自然是进一步开拓市场。"
这些战略要义在去年比亚迪半导体重组兼引入战投的公告中或可窥见一斑。
当时公告提到，未来比亚迪半导体将强化市场需求导向，积极拓展外部市场订单，加速公司发展，把握中国半导体产业崛起的机遇。
