抛开剂量谈毒性，都是耍流氓。事实上，车载激光雷达的安全性完全无需担心。以国际电工委员会ICE对激光设备安全等级的划分来看，Class1级要求“无生物性危害，不必特别管理”，符合这个等级的消费品有激光教鞭、DVD播放机等等。同时，激光雷达的波长一般不低于850nm，也是为了避开可见光波段。市面上的车载激光雷达主要有两种波长，分别是905nm和1550nm，小鹏P5属于前者，蔚来ET7属于后者。综合波长、输出功率、辐照时间等因素，车载激光雷达的安全等级要求也是Class1，目前来看还没有敢在量产车上对人眼安全提出挑战的厂商。
换句话说，现阶段我们见到的这些激光雷达车型，都是安全的。再去比较的话，1550nm的波长会在电磁波到达视网膜之前就被晶状体完全吸收掉，更是谈不上对视力有什么伤害。也正是这个因素，蔚来ET7的激光雷达允许采用更高的功率，从而获得更远的探测距离。这就涉及到接下来咱们要聊的——激光雷达的性能指标了。如何理解这些参数
