共享充电宝品牌的内卷困境，从怪兽充电递交的招股书中也可窥见一斑。数据显示，怪兽充电的营业成本和营销费用几乎是在翻倍增长，营销费用主要用于对合作伙伴的激励费用，包括佣金和入场费，以及向业务开发人员支付的报酬。
2019年和2020年，怪兽充电的营销费用分别为13.62亿元和21.21亿元，其中激励费用中的入场费从2019年的8.22亿元增加到了2020年的11.96亿元。
同时，怪兽充电也不可避免地陷入了"营收越来越多，利润越来越薄"的境地。过去两年，怪兽充电营收从20.22亿元涨到28.09亿元，但净利润从1.67亿元下滑到了7542万元。
而共享充电宝目前盈利模式还十分单一，几乎完全依赖移动设备充电租金。以怪兽充电为例，其收入来源分为移动设备充电业务、移动电源销售和以广告为主的其他收入，充电业务在过去两年分别占总收入的95.2%和96.5%。
营销推广费用高居不下，除了充电宝出租费用没有其他盈利来源，上调租金成为品牌方维持生存的唯一办法。
对于品牌和商家的分成问题，速途研究院执行院长丁道师表示，这说到底还是品牌的问题，"平台这种无序的竞争，惯坏了商家，导致让消费者最终来买单。不过，不合理的现象只是暂时的，当价格高到一定程度后，消费者会减少使用，最后回归到合理的价格。"
上海孚安律师事务所专职律师薄珺对时代财经表示，共享充电宝目前还是正常的商业模式，"就和共享单车模式一样，充电宝共享也算是公共服务领域，平台之间不存在欺骗、误导消费者，也没有哪个平台形成行业垄断。充电宝不是生活必需品，消费者仍有自主选择权。"
