大陆要求台公布翻船真相
事发7天后，台湾"海巡署"21日终于承认，在其14日高速追逐大陆渔船致两名渔民遇难事件中，双方曾发生碰撞。在此之前，该部门屡次声称"大陆船只蛇行拒检，不慎翻覆"，丝毫不提碰撞。岛内媒体和网民认为，"海巡署"撒谎成性，编造了一个又一个谎言；事关两条人命，又牵涉两岸敏感复杂的政治关系，"海巡署"的处理难向死者交代。
20日，返回大陆的两名生还渔民接受媒体采访，揭露台方粗暴对待大陆渔船的真相。他们表示，自己的渔船是被台海巡船冲撞才导致翻沉，4人落水，只有2人上岸。国台办发言人朱凤莲21日表示，台湾方面须给遇难者家属和两岸同胞一个明确交代。在此背景下，岛内媒体称，中国海警船19日至21日连续3天进入厦金、马祖海域巡查。新加坡《联合早报》引述岛内学者的话称，金门翻船案后的一系列发展，已不是单纯的法律问题，更凸显两岸主权问题浮上台面，"北京可能复制钓鱼岛模式"宣誓执法权。
"瞒不住了"
据台湾《联合报》报道，14日大陆渔船翻覆当天，台湾海洋委员会"海巡署"连发两篇新闻稿，声称"陆船蛇行拒检，不慎翻覆"。20日，在泉州台办等单位协助下，两名遇难者的家属抵达金门，另两名被扣留的生还船员返回大陆。当晚，金门地检署官员表示，经讯问金门海巡队，执勤队员表示，14日事发时双方船只都超高速行驶，"不慎"发生碰撞，大陆船只当场翻覆。21日，"海巡署"对外证实，高速追逐下，双方"船身多次接触"。
在台湾PTT论坛上，不少网友提出，台当局的态度转变是因为"两位生还者已经回大陆了，瞒不住了"，台当局称"船身多次接触"，"所以是撞了多少次？"
除了隐瞒碰撞真相，台"海巡署"的另一项操作更是让舆论哗然。面对外界要求其"公布执法影像"的声浪与日俱增，台"海巡署"21日声称，14日执法过程中没有录像，因为"海巡署"CP-1051艇没有配备全船监视系统。而事发时海巡船"高速追逐""受海浪影响剧烈晃动"，负责搜证的同仁"没有办法"回驾驶舱拿搜证器材。
中时新闻网21日称，民众党"立委"张启楷对此深感不以为然。他表示，《海岸巡防机关海域执法作业规范》第九条规定：海巡人员执行职务，应依规定穿着制服或出示证明文件，并随时以照相、录音、录像或其他搜证方式，保全相关事证，以为函送主管机关或移送检察机关查处之依据。他呼吁，金门地检署应进一步彻查整个过程的事实真相，毋枉毋纵，给罹难大陆渔民家属和两岸人民一个交代。
"有多少证据讲多少话，为什么海巡人员没有录影？是本来就没有录影？还是只有那一段没有录影？"台湾民众党主席柯文哲21日质问道，若平常有录影，只是那段追缉突然不录影，"海巡署"更需要解释。
国民党"立委"徐巧芯表示，"海巡署"没有录像非常荒谬，其中是否有人为疏失，或是任何政治因素考虑，应持续追查。海委会不该刻意隐瞒真相，用连哄带骗的方式处理这么严重的事件，海委会主委管碧玲失职，应负起政治责任。无论两岸关系如何，逝去的是人命，均为普世价值，发生如此遗憾的事件，需要高度重视。
