此外，位于美国东海岸的"华盛顿"号航母也处于部署状态。从2017年进厂开始，"华盛顿"号进入船厂进行中期大修和更换核燃料，原计划耗费4年时间，结果由于疫情影响和人力不足，维修工作实际耗费了接近6年。今年5月，"华盛顿"号开始出海测试，预计下一步它将前往日本接替"里根"号执行前沿部署任务。
严格意义上讲，美国能在短时间内拉出来作战的航母还不只这5艘。根据美国海军2014年开始实行的"优化舰队反应计划"，美国航母的部署和维修周期正常为36个月，包括6个月的维护期、3个月的基础训练与3个月的合成训练、1个月的预备海外行动期和8个月的海外部署期，此后航母返回港口转入高戒备程度的待命状态，随时视情展开第二次部署。
目前"尼米兹"号、"罗斯福"号、"布什"号均在今年上半年完成第一次海外部署，目前在港口处于待命状态，随时可以出动；"林肯"号于10月中旬完成维护后，正在海试，完成一系列训练和认证后，也能出海部署；只有"斯坦尼斯"号和"杜鲁门"号处于船厂维护阶段，相当长时间内无法出动。
可以说，如今美国航母是处于罕见的兵精粮足阶段，也难怪五角大楼能果断下令向中东和南海各派出两艘航母"镇场子"。但话又说回来，这种"表面光"的场面是美国海军用透支未来潜力为代价换来的--毕竟近年来美国航母"捉襟见肘"才是常态。近年来多次出现"全球范围内都没有可立即部署的美国航母"，2018年这种美国航母的"全球空窗期"持续时间更长达22天。
由于造船业的不给力以及为满足全球称霸进行的过度使用，美国航母们早已经问题缠身。由于维修进度拖延，导致多艘美国航母只能在船厂空耗时间，由此带来的战力空白，只能靠其他航母的"拼命加班"进行补充。例如2020年"罗斯福"号、2021年"艾森豪威尔"号和"杜鲁门"号都曾被迫进行所谓"背靠背部署"（单个部署和维护周期内连续进行两次全面部署），为此不得不压缩航母的正常维护和训练周期。而且近年来美国航母超期部署的情况越来越频繁，2020年"林肯"号曾连续部署295天，创造了冷战后美军航母最长部署纪录；"杜鲁门"号2022年的连续部署时间长达285天；如今"福特"号航母本已接近6个月的海外部署阶段末期，但巴以冲突爆发后，它被迫延长部署时间，未来何时能返回母港还是未知数。
从这个角度看，当前美国航母的这种"快乐时光"，恐怕是非常短暂。
